Ислочь, река длиной 102 км в Минской и Гродненской областях Беларуси. Она извилиста, местами проходит по высоким лесистым берегам, а в нижнем течении входит в заболоченную долину Налибокских лесов.
Ислочь протекает по Минской и Гродненской областям Беларуси. Ее исток находится около деревни Глушинцы в Дзержинском районе Минской области. Река пересекает Минскую возвышенность, а в нижнем течении проходит через Налибокские леса и впадает в Западную Березину у деревни Бакшты. Общая длина Ислочи составляет 102 км. Русло извилистое, шириной 10-40 м. Долина в среднем течении имеет ширину 300-500 м, а в нижнем течении пойма местами расширяется до 2 км и заболачивается. Берега часто крутые и обрывистые, но ближе к устью становятся низкими, заросшими кустарником и камышом. На реке есть несколько островов и три плотины, регулирующие сток. В Ислочи водится ручьевая форель. Река подходит для водных походов с разным уровнем воды, но характер маршрута заметно меняется по сезонам и участкам. В верхней части, от водохранилища у Ракова до устья Яршевки, встречаются завалы, коряги, кусты, пешеходные мостики и мели. На участке от устья Яршевки до шлюза отмечены многочисленные коряги и препятствия, требующие опыта маневрирования. В межень здесь могут появляться отмели. Шлюз проходить на байдарке опасно из-за перелива около 1 м и тросов, поддерживающих затвор. Для обхода используется протока у правого берега, однако возле нее лежат железобетонные плиты и технологический мусор, поэтому требуется обнос. Ниже шлюза встречаются завал и каменный перекат. При высокой воде дерево поперек русла образует завал, а в межень под ним иногда можно пройти. Обходной промыв находится слева, сразу за ним расположен искусственный каменный порожек с сильным сливом и волной. У Падневичей можно осмотреть руины водяной мельницы. В районе Боровиковщины находятся мемориальная часовня на месте гибели А. Пухалы и Г. Стемпеня и металлический трос над рекой, рядом с геодезическим постом. После впадения Волмы встречаются высокие лесистые берега и валуны. Подвесной мост ведет к руинам летнего дворца графов Тышкевичей на левом берегу. Ниже Яцково река петляет среди леса и кустарника. Перед мостом в деревне в Ислочь впадает Першайка, на левом берегу находится памятник погибшим воинам Второй мировой войны. Между Яцково и Белокорцем русло сохраняет извилистость, но лес подходит к воде лишь на отдельных участках. Ниже Дорогунь река примерно на 7 км идет по спрямленному канализированному руслу. Затем она входит в заболоченную долину. Через 5 км Ислочь сильно мелеет: вода распределяется по пойме, а русло местами теряется. Около 1 км в межень приходится проводить суда по руслу. В жаркое лето русло может исчезнуть полностью, тогда суда и вещи приходится переносить вручную. После мелководного участка образуется озерцо у хутора Сябрынь 1-е. В последние 15 км Ислочь извивается среди кустарника и камыша, твердых берегов мало, завалов нет. Скорость течения здесь составляет около 4 км/ч. Перед устьем можно завершить сплав у автомобильного моста или продолжить движение по Западной Березине.
| Название | Ислочь |
| Страна | Беларусь |
| Область / Регион | Минская область |
| Уровень сложности | ★☆☆☆☆☆ |
| Сезон | Лето |
| Длина | 102 км |
| Скорость течения | 1,5-4 км/ч |
| Исток | 53.855278, 27.078056 |
| Устье | 53.913333, 26.215833 |
Что важно знать о Ислочь
Полезные советы и ориентиры, которые помогут спокойнее подготовиться к сплаву.
Полезно знать
На реке встречаются завалы, коряги, кусты в русле, пешеходные мостики, перекаты, порог и мели. На отдельных участках потребуется проводка судов. Проходить шлюз на байдарке опасно, его следует обходить по протоке с обносом. Проходимость верхнего участка зависит от уровня воды. В межень участок выше Падневичей осложнен препятствиями и мелями. В заболоченной долине ниже Дорогунь река может обмелеть настолько, что русло исчезает, а суда и вещи приходится переносить вручную. Места для стоянки есть на разных участках, но после Дорогунь их мало, а до устья подходящих мест может не быть. В нижней заболоченной части нужно заранее планировать ночевку на последнем пригодном участке.
Точки интереса
Места, которые стоит заметить по пути.